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維修項目
伺服驅(qū)動器維修

HYUNDAI現(xiàn)代伺服驅(qū)動器維修 BD552V1.2常見報警修理

發(fā)布者:變頻器維修部    來源:上海仰光電子工程部     發(fā)布時間:2020-8-3

HYUNDAI現(xiàn)代伺服驅(qū)動器維修 BD552V1.2常見報警修理

   現(xiàn)代伺服驅(qū)動器維修報
 將變頻器功能碼為預置為“”,按鍵盤上的鍵,在停機的狀態(tài)下,自動檢測電動機繞組的電阻和漏磁電抗。顯示屏上顯示“執(zhí)行中”。
 將變頻器功能碼為預置為“”,按鍵盤上的鍵,在電動機空載運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,自動檢測電動機的空載電流。顯示屏上顯示“執(zhí)行中”。
 應(yīng)注意,電動機應(yīng)事先通電空轉(zhuǎn)一定時間,使其空載電流相對穩(wěn)定后再進行上述檢測。
 自動檢測的時間約為數(shù)秒到數(shù)十秒,長短與預置的加速時間和減速時間有關(guān)。
 當顯示屏上所顯示的“執(zhí)行中”消失后,受到用戶的廣泛歡迎
 表示自動檢測工作結(jié)束。按鍵,終止檢測。
 摘要,一原理與構(gòu)成圖原理框圖(零磁通檢出)磁平衡式電流傳感器也稱補償式傳感器,即原邊電流在聚磁環(huán)處所產(chǎn)生的磁場通過一個次級線圈電流所產(chǎn)生的磁場進行補償,其補償電流的反映原邊電流,從而使霍爾器
 一原理與構(gòu)成
 圖原理框圖
 (零磁通檢出)磁平衡式電流傳感器也稱補償式傳感器,即原邊電流在聚磁環(huán)處所產(chǎn)生的磁場通過一個次級線圈電流所產(chǎn)生的磁場進行補償,其補償電流的反映原邊電流,從而使霍爾器件處于檢測零磁通的工作狀態(tài)。如起重機電梯軋機等
 更換霍爾元件,試機,如問題仍未解決,需進一步更換板卡。

伺服系統(tǒng)的發(fā)展過程

 

伺服系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了由液壓到電氣的過程,電氣伺服系統(tǒng)根據(jù)所驅(qū)動電機類型分為直流(DC)伺服系統(tǒng)和交流(AC)伺服系統(tǒng)。交流伺服系統(tǒng)按其采用的驅(qū)動電機類型又可分為永磁同步(SM型)電動機交流伺服系統(tǒng)和感應(yīng)式異步(IM型)電動機交流伺服系統(tǒng)。

 

由于直流伺服電動機存在電機結(jié)構(gòu)復雜,維修工作量大例如電機的電刷、換向器等則成為直流伺服驅(qū)動技術(shù)發(fā)展的瓶頸。隨著微處理技術(shù)、大功率電力電子技術(shù)的成熟和交流永磁電機材料的發(fā)展和應(yīng)用,電機效率的提高和制造成本的降低,交流伺服系統(tǒng)得到長足發(fā)展并將逐步取代直流伺服系統(tǒng)。



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